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　　现在国内新能源汽车消费市场已经很卷了，即便是下探到10万级别左右的价格区间，现在消费者也能选择一些比较主流的纯电动SUV车型了。就比如最近新上市的2025款东风风神L7纯电动版本，价格上就明显是有点搅局者的意味了，相比此前2024款车型进一步下探。

　　表面上起步指导价9.49万，但是官方发布会直接给出了所谓的一口价模式，入门的430轻享型实际上一口价模式可以做到8.99万，也就是说这款紧凑级纯电动SUV的价格甚至比很多纯燃油车型还要✅便宜。所以即便是去对比价格很卷的吉利银河E5等车型，这款纯电动版本的东㊣风风神L7也是很能㊣打的。

　　在这样的亲民价格区间肯定就㊣不可能做到很大的尺寸，不过车身总㊣长度4685mm，宽度1900m✅m，关键是轴距达到2775mm，这就是典㊣型的纯电动平台短车身长轴距，接近2.8米的轴距表现已经带来了相对比较宽敞的后排空间，实际体验后排两侧位置已经比较松散，作为一款家里的主力用车没什么槽点。

　　外观造型设计和大家认知当中比较熟悉的东风风神家族设计语言已经不太一样博瑞新能源公司，这款纯电动版本的东风风神L7设计语言比较简约，特别是车头前脸采用了现在很流行的贯穿灯光搭配小獠牙，看起来颜值也不错。而且车身侧面同样在细节上采用了弹出式的隐藏门把手，再加上整体前倾的车身姿态，这款车看起来也相对比较年轻。

　　虽然在这个价格级别肯定要控制配置成本，不过打开车门之后整体内饰至少看起来并不廉价，全系都提供了皮质方向盘以及皮质座椅。而且14.6英寸中控车机大屏幕视觉㊣效果也已经比较细腻，中高配版本还采用了比较主流的高㊣通8155芯片。

　　毕竟价格门槛已经控制到10万之内，所以电池组和电动机的硬件配置不可能那么强，入门版本只是采用了163马力电动机，不过满足日常家用是没问题的，而且续航430公里也并不算太短，日常上下班短途代步通勤是够用的。

　　如果要求更高一些，高配版本可以做到218马力，开起来整体的推背感会更强一些，而且续航能力可以提升到518马力，这样的配置水平在同价位圈子里已经算比较厚道了。

　　总体来看纯电动版本的东风风神L7已经拿㊣出了不错的诚意，特别是在价格上明显有卷㊣起来的实力，如果就是日常家用的场景，而且购车资金没那么充裕，这款车型也确实是比较值得考虑的。

　　问✅题来了，你觉得风神✅L7 EV值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨✅论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一㊣键三连。