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　　2025款正式上市，该车共推出混动和纯电双㊣动力版本的八款车型，尤其是混动版本，除最低配外，都拥有205km的纯电续航。新车推出换新一口价8.99万元进入市场，性价比十分出色。

　　东风风神L7 2025款拥有双动力版本，混动版推出了四款车型，换新一口价9.99万-12.49万元，其中10.99万起的车型配置搭载了205km续航的电池包，是10万级混动SUV纯电续航最长的。而纯电车型同样推出了㊣四款车型，换新一口价8.99万-11.19万元,拥有430km和518km的纯电续航。

　　除此之外✅为配合新车上市，还提供多项购车权益，包括不限品牌和车型的至高8,000元置换补贴（可叠加国家以旧换新补贴至高20,000元）□□、至高8万2年0息的贷款方案□□、充电桩及免费安装服务风神的新能源车□□□、首任非营运车主享受的10年不限里程质保和三电系统终身质保（风神L7 EV车型可享6折购买原厂延保服务），以及5年免费娱乐流量（2G/月）和5年蓝牙钥匙使用权等。

　　东风风神L7 2025款混动版搭载了马赫电混1.5T混动专用发动机，热效率高达45.18%，并配备全✅球首创的4挡DHT融合E-CVT，以及i-Control智慧电控系统。其电池和油箱配置采用了“30.3度大电池+55L小油箱”的方案，通过更长的纯电续航里程降低日常的使用成本，高效的混动系统来降低能耗，其亏电能耗为4.84L/100km。

　　自2024年4月以来，东风风神L7已经进行了多次真实续航测试，包括云南至武汉的长途行驶□□、穿越中国最大无人区羌塘□□□、在河西走廊的风沙环境中行驶长沙新能源基地建设，以及在零下20℃的东北地区测试。东风风神L7还邀请了权威机构中汽中心在海南环岛进行实测，结果显示，官方标称的205公里纯电✅续航实际跑出了354.5公里，续航达成率达到172.9%；综合续航里程达到2239.6公里，续航达成率为149.3%。

　　在㊣智能化㊣方面，东风风神L7 2025款升级了i-Talk智能座舱，提升了语音交互的响应速度和自然度，并配备了14.6英寸高清中控屏和高保真音响系统。

　　同时，360-Box智能驾驶辅助系统提供了28项辅助功能，增强了行车安全。在电池安全上，东风风神L7装备了1200Mpa军车级高强度电池装甲，经过了“陆海空”三栖极限㊣测试，以确保在各种极端条件下的安全性。

　　东风风神L7 2025款的上市，标志着东风风神在10万级混动SUV市场中的一次重要布局。而纯电和混动双动力的搭配，也方便目标消费者可以有更多的选择，对这款车感兴趣的㊣朋友们㊣可以去到店体验了。